長榮旅客彭鏡齊不滿每次搭機都被吵醒送餐，因此要求座艙長送餐十次以加強人員訓練。余志偉攝
2009年04月08日蘋果日報
【陳如嬌╱台北報導】長榮航空乘客不滿在機上睡覺時被送餐空服員吵醒，竟要求座艙長送餐十次以「加強訓練」，導致座艙長深感屈辱、心理受創而離職。該乘客指每次搭長榮班機都被叫醒用餐，一再反映卻未見改善，才以此舉凸顯長榮教育訓練不足。網友則批評該乘客「欺負人」。
爭議行為
近日網路流傳長榮未具名座艙長執筆的「客艙異常事件報告」，點名一月十四日搭香港往台北班機的乘客彭鏡齊，不滿空服員為送餐而叫醒他，不斷責問座艙長：「有何理由要叫醒睡夢中的乘客？你們就是急著叫客人起來吃飯，餵飽了就可以下班啦！」
空服員否認吵醒彭鏡齊，座艙長見致歉無法平息彭的不滿，詢問可做些什麼彌補，彭因而要求送十次餐。該報告詳述每次送餐內容和彭的反應，如看一眼就要求收走，甚至將飲料倒入餐點；座艙長送八次後表示已無餐可送且飛機即將降落，下次會補齊剩餘兩次。
自稱「歹剃頭」非奧客
座艙長在報告最末提及回家後淚流顫抖不已、頭痛、無法成眠，對上班也感抗拒，不知服務乘客的底線為何。長榮航空副總聶國維證實確有此事，該座艙長因感屈辱、心理受創已辭職，至今仍因心理陰影無法求職。《蘋果》無法聯繫上座艙長回應。
此內部報告在網上流傳後，網友查出彭鏡齊曾擔任富士康科技集團的協理職務，但事發時已離職。彭受訪強調自己絕非「奧客（台語意指差勁的客人）」，只是「歹剃頭（台語意指難纏）」，他自稱每月至少搭長榮三至四次，近一年幾乎每次都被叫醒用餐，一再反映卻未見改善。
報告外流乘客擬提告
彭鏡齊批評空服員做錯卻不承認，座艙長還反問要怎麼處理，「既然認為送餐麻煩，把 客人吵醒很容易，那就送十次餐多多練習。」至於座艙長因此離職，他表示非常遺憾，強調當時並無意針對座艙長；他也不滿內部報告竟外流，考慮對長榮提出妨害 名譽告訴。聶國維回應，因彭鏡齊不斷大聲質問，已影響其他旅客及工作進度，為求安撫，座艙長才勉強同意送十次餐的無理要求。長榮早就將彭列為須特別注意的 旅客，也會了解為何內部報告外流。
高雄餐旅學院航空暨運輸服務管理系主任楊政樺認為，彭鏡齊雖持續抱怨卻仍一再搭長榮，是有忠誠度的客人，服務 業應以客為尊，客人抱怨可先由第一線空服員處理，仍不滿意可透過專責單位做事後服務補救；但若當下行為已明顯影響客艙秩序安全，則可評估列入黑名單拒載。 民航局官員指出，乘客若不滿航空公司服務，可向該局反映，要求送餐十次並無法解決問題。
彭鏡齊批評空服員做錯卻不承認，座艙長還反問要怎麼處理，「既然認為送餐麻煩，把 客人吵醒很容易，那就送十次餐多多練習。」至於座艙長因此離職，他表示非常遺憾，強調當時並無意針對座艙長；他也不滿內部報告竟外流，考慮對長榮提出妨害 名譽告訴。聶國維回應，因彭鏡齊不斷大聲質問，已影響其他旅客及工作進度，為求安撫，座艙長才勉強同意送十次餐的無理要求。長榮早就將彭列為須特別注意的 旅客，也會了解為何內部報告外流。
高雄餐旅學院航空暨運輸服務管理系主任楊政樺認為，彭鏡齊雖持續抱怨卻仍一再搭長榮，是有忠誠度的客人，服務 業應以客為尊，客人抱怨可先由第一線空服員處理，仍不滿意可透過專責單位做事後服務補救；但若當下行為已明顯影響客艙秩序安全，則可評估列入黑名單拒載。 民航局官員指出，乘客若不滿航空公司服務，可向該局反映，要求送餐十次並無法解決問題。
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